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廣州有沒有限外可能性？具體措施是什麼？昨天政協大會開幕式之後，28個政府部門在珠島賓館嶺南廳接受政協委員的咨情問政。廣州市交委相關負責人現場回應稱，廣州限外方案已制定，目前市裡面正在研究，限外方案將有兩到三套，實行前將會召開聽證會，充分聽取市民意見。
此外，全面“二孩”、醫療等問題仍是委員們問政的熱點問題。
關於“限外”
委員：可以引導外地車錯鋒出行“據我們調查，現在有些路段20%到25%都是外地車！”市政協委員路影在政協咨詢問政現場提出，外地車導致瞭廣州擁堵加劇，還造成瞭不公平。“人傢在廣州花兩三萬買一個車牌，你就跑到外地免費辦一個，但一樣都能到廣州來跑，這體現不瞭公平。”他建議，節假日、上下班等高峰時段，部分區域要進行外地車錯峰出行。
“我試過有一天開車，經過的六臺車都是外地車。”同樣支持外地車錯峰出行的市政協委員陳迪生說，據靜電機出租國傢的路網數據統計，春運的前幾周，廣州的擁堵指數已超越北京，很多外地車主並不是外地人，而是廣州人，他們跑到外地去上牌，到廣州來開，就算廣州限單雙號也沒有多少效果。
陳迪生指出，前段時間雖對10萬臺外地專車進行瞭清理，但該舉措僅僅是暫時的，遠遠解決不瞭廣州的擁堵狀況，道路延伸的速度趕不上車輛的增加，外地車錯峰出行已迫在眉睫瞭。
他表示，廣州是省會城市，不是直轄市，也不是特區，沒有權利不讓外地車進來，但是可以引導外地車錯峰出行。他希望政府最台北靜電機租賃好在三個月左右出臺相關限外措施。
交委：市裡正研究限外方案
廣州市交委相關負責人回應表示，廣州和北京等大城市在解決擁堵方面的策略是一致的，廣州此前對外地專車的清理是策略的一個步驟。該負責人表示，限外方案已制定，市裡面還在研究這個方案，之後還有一個程序進一步征求意見。
該負責人說，雖然2013年廣州已做過一次限外的聽證，但目前出現瞭一些新的情況，相關方案也要做出調整，區別於2013年的方案。據介紹，限外的方案不會隻有一個，將會有兩到三個具體的方案供選擇，但方案整體的原則都是區域和時段的錯峰出行。
廣州如果一旦限外，對於廣佛同城的佛山，或珠三角九市同城的其他城市來說，會不會不公平？市交委相關負責人昨日回應稱，實際上在2013年，廣州已經跟珠三角九市以座談的形式有過溝通，相關部門之間也有實際的互動，接下來解決各市的實際需求，是方案要研究的最核心問題。
關於“二孩”
再婚傢庭“二孩”政策正在研究
在昨日的咨詢問政現場，作為今年熱門話題之一的“全面放開二孩”也被不少委員咨詢。
據悉，在去年廣州市政協委員分組討論會上，曾有政協委員提出“取消查環查孕”，並表示將寫進提案。昨日問政現場，市政協委員、律師何偉向市衛計委提出同樣的問題：“全面放開二孩後，查環查孕、強制結紮何時能取消？生完二孩的女性是否還需要上環、結紮？”
對此，市衛計委相關負責人回應，新的《廣東省人口與計生條例》從2016年1月1日起實施，已取消關於上環、結紮的相應規定。
而也有委員前來咨詢：“再婚傢庭生二孩是否有相關規定？以前養育的孩子算不算？政策隻規定一對夫婦可生二孩，但沒有明確再婚傢庭。不少人想生卻怕違法違紀，但不生又怕錯過最佳生育年齡。政策銜接期懷孕怎麼辦？”
市衛計委表示，“目前沒有明確的解答，衛計委正在研究相關解決方案配套措施，隨後會把方案呈交給省人大，由省人大明確瞭相關法規後再回答。一般來說，在政策銜接過渡時期的，在政策待遇上會優於之前的（政策）。通過再生育審批後才能再懷孕，我們已經跟省衛計委提交過這個問題，省衛計委正在研究。”
關於台北靜電油煙處理機出租醫療
醫療信息平臺將於2018年建成
去不同醫院看病，要辦不同診療卡，而各類診療卡並不互認給患者帶來不便。昨日，廣州市政協委員、廣州市第八人民醫院院長尹熾標來到廣州市衛計委的咨詢臺前，建議取消健康診療卡，將身份證或市民卡作為醫院建檔的依據。
據悉，目前，醫院就醫掛號可以通過身份證、市民卡及健康卡三種方式，但健康卡不統一，使用較為混亂。
尹熾標表示，“由於廣州市有各種不同的醫院，屬於不同的市級、區級管理，信息並不互通互認。現在隻是通過醫院連接到公共衛生平臺。在掛號中，市民卡、身份證都是使用較多次，且不會被輕易弄丟的掛號憑證。而健康卡是實名發放，當初設計可能是考慮到外地前來就醫的人，但現在好多醫院裡重復辦健康卡，丟瞭重新再辦。重新辦又讓患者增加辦證環節，增加醫院工作量。”
因此，尹熾標建議，取消健康卡或發放全市醫院互認的統一健康卡，使得信息能夠全市聯網，便利病人，也減輕醫院負擔。
對此，廣州市衛計委表示，統一醫療信息等已在建設中，全市性的區域衛生平臺將在2018年全部建成完善。
關於城管
一德路占道經營情況嚴重“200米的一條路，本來一分鐘能走完的，現在經常要十幾分鐘，有時甚至是三十分鐘才能通過。”昨日，市政協委員、廣州醫學院第一附屬醫院主任醫師鄭勁平對一德路占道經營與生命通道“搶道”的做法十分不滿。他說，一德路附近有大量的海鮮幹貨等專業市場，裝卸貨物車輛及占道經營情況嚴重，多次向有關部門投訴均無果。
市城管委相關負責人表示，市城管委已對專業市場進行瞭專項整治，但效果有限。對專業市場的搬遷或改造，牽涉到多個部門及眾多方面，有一定的難度。解決這個問題最有效的形式應該是屬地政府進行疏導與規劃，劃定裝卸、搬運的特定區域以及時間，加強疏導，從而把道路“騰出來”。
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