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是??！我今天要介紹的是在網路上買下???【Britax】Omega II 0-4歲雙向安全汽座(綠) 澳洲原裝進口
很多人會想說為什麼網路上【Britax】Omega II 0-4歲雙向安全汽座(綠)價格比?~?????a便宜那麼多？?|???|?O假貨！？
告訴大家，其實不是的，很多在網路上這麼便宜是因為沒有了???a的人事管銷
所以才把成本壓低～～～還好???S???b?~???????a傻傻的直接買下?h
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商品訊息功能:
Omega II全面升級 新系列隆重登場
Omega安航系列可前向安裝亦可採後向安裝，專家強烈建議，一歲前的寶寶使用汽車安全座椅，請採後向安裝（寶寶面向車尾）。此安全座椅提供多角度的安心舒適休息位置，可適用至約18kg大之孩童。另外座椅四周鋪有護墊，頭部護枕可調整高度，布件防污防燃，輕鬆維持整潔，兩側肩帶可調整鬆緊，座椅底部防護設計，不僅避免損傷車子內裝，同時也完善保護寶寶。
功能特點
Product Descriptions :
˙與寶寶一同成長的座椅，自出生至18公斤，躺度多段式調整，可搭配不同安裝方式使用，另外配合幼兒成長，安全帶亦可做調整，陪伴孩子，安全呵護不缺席。
˙側面防撞保護-所有的車輛撞擊中有25%是側面撞擊。Britax研發了一套側面防撞保護系統，它可以給兒童頭部提供最佳保護，並通過柔軟側翼吸收碰撞力，給身體完善保護。先進側面防撞擊系統，讓寶寶安心舒適。
˙肩帶高度調整，依寶寶的成長需求可三段調整
˙賽車防護等級，Ｂritax獨家六點延伸安全帶防護，頂級呵護。
˙高性能肩墊，加厚的舒適軟墊－Ｂritax肩墊可將作用力平均分散到肩膀和胸部來控制位移，創造最優越的舒適感給乘坐的寶寶。
˙座布、座墊，皆防燃時尚面料、特殊透氣材質，防護舒適用心，使用更安心。
˙座椅前沿護桿(可收納至椅內)，減少危險，安心加倍。
˙獨家前沿放倒，家長無須打擾兒童睡眠，即可單手調節座椅傾斜角度至平躺。
˙前向安裝安全帶鎖定及按壓鈕調整護具功能，安裝放心，調整輕鬆更便利。
˙可拆式枕頭，給新生兒寶寶最溫柔的支撐與包覆
˙絨布豪華舒適及側邊置物袋提供收納
˙可水洗所有面料布件皆可以拆除清洗
˙安全座椅底部防護設計，防護您的汽車座椅減少因安裝產生的磨損，並使安全座椅可以吻合汽車座椅不易滑動。
˙頂級布料：
Britax是意外專家，即使是小小事件也瞭若指掌。
慮及所有可能性，Britax 汽車安全座椅的面料選擇與製作，防污範圍幾乎防範了所有寶寶會造成的髒污。
所有面料、布件皆可以拆除清洗(清洗方式依型號而有所不同，敬請消費者參照說明書指示)。
˙獨家六點式安全帶
Britax設身處地替您為寶寶的安全顧慮著想。
寶寶是乘坐車子的一員，更是需要高標準防護的家人，為此，Britax比照F1賽車防護駕駛員的規格，
為寶寶打造六點式汽車安全座椅專用安全帶。
六點式安全帶的損傷防護機制如下：
(1)更貼身的約束防護，降低了安全帶鬆弛帶來的二次碰撞，有效降低頭部損傷
(2)更大的安全帶接觸面積，降低作用於人體的壓力，有效降低對皮膚的勒傷
(3)合理的作用力分布，適當分散力道至腹部的承受載荷(注1)，降低對胸骨的直接擠壓，有效降低胸骨壓縮量
(4)約束大腿，防止人體下潛。有效降低大腿直接沖擊，並防止安全帶失效。
(注1)六點式安全帶的中心連接盤位於腹部，六條安全帶的沖擊力主要匯聚在此處，
此設計主要為了提供較好的胸部保護效果，原因為：
(1)腹部主要包含了腸胃等軟質器官，相對於胸部，承受外界破壞的能力較高。
(2)腹部內部器官的損傷對生命的威脅程度較胸部低。
(3)人體的重心在胸部以下部位，此處的受力可以更好地支撐住人體，提高安全帶約束效果。
˙前沿護桿
嚴重意外發生時，多一層防護預防，就能更降低傷害程度。
Britax經多年測試，開發前沿護桿防護功能，主要防止座椅在任何可能的情況下翻覆(包含車子翻覆)，保護寶寶也保障其他乘客，讓寶寶的安全無死角，家人安心更升級。
座椅重：約6.2公斤
包裝重量：8.5公斤
包裝尺寸：50公分x46公分x66公分(長x寬x高)
【Britax】Omega II 0-4歲雙向安全汽座(綠)
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滴滴與Uber（圖片攝自《人物》）
除瞭那份天生驕傲，Uber中國什麼也沒留下，包括員工電腦裡的所有文件資料。
戲劇性的8月1日從一張號稱為Uber創始人Travis Kalanick的公開信截圖在網上流傳開始，信中提及優步中國將與滴滴合並。隨後，騰訊科技方面稱接到獨傢爆料，進一步證實公開信的內容，但是滴滴方面卻表態稱“不知道（公開信）究竟是何來歷”；不久，《華爾街日報》等多傢媒體報道稱滴滴與優步中國達成合並，新聞鋪天蓋地之時，Uber中國戰略負責人柳甄卻回應稱“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復”；當天下午，滴滴出行官方正式發佈公告，宣佈收購Uber中國。
在過往一個多月時間裡，這是我們關於那天的所有認知。但是，還有很多不為人知的事。在《人物》一篇題為《最後的優步驕傲》的報道中，一些內幕首次被披露。
全部銷毀▼
在8月1日收購日的前兩周，Uber中國區的所有員工收到一封來自舊金山總部的郵件，要求他們必須在電腦上安裝一個名為“Global Protect”的軟件，否則將無法登入Uber控制系統，就算是使用自己電腦辦公的員工也被要求做同樣的事情，指令非常嚴格。上頭給出解釋說這是保證辦公環境更安全的舉措。
但是，一名好奇心強烈的員工在安裝完軟件後，點開瞭軟件的根證書，上面的內容令她毛骨悚然。
一名Uber中國員工下意識拍下的“Global Protect”根證書
這顯然不是什麼“保護程序”，而是威力強勁的文件銷毀軟件。該員工默默備份瞭電腦資料並且拍下瞭上面那張圖，沒有聲張。
兩周時間過去，“保護程序”基本安裝完畢，在8月1日合並消息正式公佈前若幹小時，“保護程序”開始發揮作用。
頃刻間，Uber中國所有員工存在電腦裡的文件通通變成瞭亂碼文檔。不止是那些核心商業機密文件，還包括司機的工資單、外部合作協議、日常照片，甚至還有實習生們的畢業論文。
當雷鋒網(公眾號：雷鋒網)試圖向前Uber中國一名公關求證這些細節時，她選擇避而不談。
8月1日被員工們稱作“黑色星期一”，當天他們無法進入控制系統，工作郵箱也打不開，業務陷入癱瘓，內部的氣氛緊張而凝重。這時候，外部的猜測與報道也鋪天蓋地，除瞭柳甄和幾位高層，少有人瞭解到底發生瞭什麼。
《人物》在報道中提到，7月30日優步進軍南京一周年慶典上，當時的城市總經理喝高瞭，失控到痛哭流涕，還說瞭一些莫名的話，“對不起大傢，我也不想輸，我盡力瞭……”諸如此類。現在看來，那時他應該知道瞭一些不能說的秘密。
敵對·情懷▼Uber以上的做法也是商業競爭的常態，因為本質上，Uber和滴滴在全球范圍內依舊是直接的對手。銷毀相關文件資料，拒絕給對手一絲可趁之機，合乎商業邏輯。
其實滴滴和Uber之間的燒錢大戰已經被媒體渲染得腥風血雨，而背後是兩傢員工之間長久以來的互相敵視。
合並前，Uber員工和滴滴員工“就像仇人打架一樣”。“就他媽想幹死滴滴”，一位女性Uber員工如是說。合並後，兩傢許多員工將要成為同事，難免尷尬，甚至有Uber員工稱，“誰要跟你做同事！我們要走的。”
同時，這兩年的大戰，兩傢開展瞭市場營銷偵查與反偵查鬥爭，進行競品追蹤。滴滴還不斷向Uber挖人，其華南區和華北區的總經理就是從Uber挖的，一位與他們共過事的Uber員工說，已經相互屏蔽瞭朋友圈。與此形成鮮明對比的是，柳甄曾經表示，“我們不收滴滴的人”。
很多Uber員工都有一種天生驕傲，認為自己做的事情相比滴滴更有情懷，所以不屑與滴滴員工共事，而且根本無法接受被滴滴收購的事實。
據《人物》報道，合並正式宣佈時，很多Uber中國員工還在開疆僻壤，拓展市場。聞訊後，多數人都無法接受，甚至很多人都為此流瞭眼淚，就連柳甄都“哭瞭很多次”。
這種不服輸與天生驕傲的情懷隨著9張圖在朋友圈蔓延，引發大量圈友的大討論……
9張圖中的1張——“生而驕傲”
情懷歸情懷，商業歸商業。從敵對到共事，該留的留，該走的走，一切都有結局。
據《人物》描述，8月2日下午，滴滴總裁柳青帶著4位滴滴高管來到Uber中國北京總部，召開全國視頻會議並用英語發表瞭演講。她用“偉大的對手，史詩般的對決”來表達對Uber中國的尊重，同時強調“我們是同一類人”。然而很多Uber中國員工並不這麼看。
其實柳青也沒有想好合並之後怎麼處理各類問題，所以在Uber中國員工的一些尖銳問題上，她“感覺無所適從”。是的，兩個團隊、兩種文化還需要很長時間的磨合。
整合·裁員▼《人物》文章中還提到，Uber中國已經成為滴滴下屬的一個事業部，由以前的Uber大區經理汪瑩統領，二者在拼車上仍然存在競爭，照內部說法，一切未定，誰做得好誰留。
而Uber中國近800名員工的去向也成為難題。如前文所述，有的人會離開，有的人會留下。
離開的人好辦，據報道稱，Uber中國離職的員工將收獲一筆不菲的補償金。而且，易到和神州也向Uber中國員工伸出瞭橄欖枝，這麼做雖不體面，但也是商業競爭的原貌。
截自易到官方微博
而選擇留下的人，滴滴為Uber中國的精英人才制定瞭“內部消化”計劃，同時要對滴滴原有團隊進行“優化”，這就意味著Uber的精英們將擠占滴滴冗餘員工的工位。很多Uber大區經理將進入滴滴分管新項目，另有傳言稱，滴滴大約20%的人會被裁員。
而那些選擇離開的人中，Uber上海總經理王曉峰成瞭Mobike的CEO，繼續圓共享經濟之夢；Uber中國第8號員工談婧則成瞭“回傢吃飯”的聯合創始人……
Uber中國已成歷史，而它的細節卻變得鮮活起來。
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文章千古事，得失寸心知。期待一個好故事，目標一篇好文章。歡迎來聊：wechat（ZHANGVAE111）。
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